Snorita Helmsman S62 ... "Senorita"

Design: Häkan Södergren, 

Werft: Lito Marin, Finnland

Lüa: 9,60 m, 

LWL: 7,45 m, 

Breite: 2,36 m, 

Tiefgang:  1,50 m, 

Verdrängung: 2,84 t, 

Bleiballast: 1,2 t

Groß: 18,7 qm, 

Genua: 23/28,2 qm, 

Fock: 11,15 qm     

Die Senorita Helmsman, 1977 als kleine Schwester der bereits erfolgreich segelnden Lady Helmsman von Häkan Södergren gezeichnet und in Finnland gebaut, hob sich in ihrer Zeit mit dem schlanken Riss von den damaligen Rümpfen, nach den angesagten Vermessungs- und Komfortformeln konstruiert, wohltuend ab. 

Die Nähe zu den eleganten und ranken Schärenkreuzer war noch spürbar, nur das jetzt der moderne Formenbau und der Anspruch auf Wohnkomfort unter Deck die Auslegung des Layouts bestimmten.

Bis 1985 konnten von der Senorita ca. 200 Boote gebaut werden und war somit eine der erfolgreichsten Konstruktionen der Werft. Ob mit Seerigg und Selbstwendefock ausgestattet, wie in den Schären weit verbreitet, oder mit verlängerten Binnenrigg bis in den süddeutschen Raum ausgeliefert, segeln heute noch einige Exemplare.  

Mit dem ranken Rumpf und dem hohen 7/8 Rigg segelt unser Boot, Baujahr 1979, wunderbar lebendig und fantastisch hoch am Wind, aber aufgrund des langen Lateralplans und dem Skegruder auch sehr kursstabil.  Modifiziert mit einer Bugplattform ist ein fliegender Gennaker im Gebrauch. Die Nähe zum Wasser ist erlebbar und purer Segelspaß.

Ein Wohnkomfort mit heutigen Maßstäben gemessen ist aufgrund des flachen Aufbaus nicht zu erwarten, dennoch ist der Salon gemütlich und die Koje bequem. Pantry, Heizung und ausreichend Stauraum sind für 2 bis 3 Segler auch bei längeren Törns gut zu nutzen, wie wir es 4 Wochen auf dem Überführungstörn 2020 aus den Stockholmer Schären nach Lemkenhafen/Fehmarn erleben durften.

Nach einem Refit in 2021/22 sollte der Senorita noch viele Fahrten im Ostseeraum gegönnt sein.